北京 · 密云 / 10.22—10.24
古北口长城庙会：把长城“走成”一条街
本届庙会以“妙会长城 福聚古北”为主题，适逢“古北妙街”开街，把长城与杨令公庙、财神庙、药王庙等遗迹串起来。花会巡游、NPC情景表演、文创市集、“长城+庙宇”联名文创、河北梆子、研学与非遗体验同时上场。
10余支花会队伍3天长城+庙宇联名
DAILY OBSERVER2026.10.22 · 星期四 · NO.002
增长变慢，
生意提前
全球国际旅游上半年只增 0.4%，UNWTO 把 2026 年预期下调到 1%—2%。但中国文旅在双11把明年的线路卖爆，冬春航季把冰雪与暖冬的运力提前铺好。低速时代，增长来自“提前”。
+0.4%
全球国际旅游上半年同比
1—2%
UNWTO 2026 全年预期
+100%
双11境内外线路游成交额
10.25
冬春航季开启
全球需求供给场景预售航季庙会电竞
00 / 编辑手记
低速之后，拼的是“提前量”
全球旅游没有停止增长，但增长的“自然速度”正在变慢。UNWTO 把 2026 年国际游客预期从 3%—4% 下调到 1%—2%，上半年只增 0.4%；6 月单月还下降了 3%。
这不是一个“要不要乐观”的问题，而是一个“增长从哪里来”的问题。当外部红利变薄，目的地只有三种办法把增长提前：把需求提前锁定，把供给提前铺好，把场景提前设计。
今天的三条线，正好对应这三种“提前”：双11把明年的线路卖出去；冬春航季把冰雪与暖冬的运力铺到需求前；古北口庙会和西宁电竞，把年轻人提前拉进场景。它们不是孤立的新闻，而是同一套动作。
低速不是没有增长，
而是增长从“自然发生”变成“提前设计”。
所以这一期不讨论“哪里又火了”，而是讨论“谁在把明年的生意，提前变成今天的订单”。这比单点流量更值得复制，也更适合当下的全球市场。
01 / 全球坐标
0.4%之后，
全球旅游进入低速期
不是衰退，是“脆弱的增长”。中东冲突、成本上升、汇率与政治摩擦，正在把全球旅游从“恢复性增长”推向“结构性低速”。
0.4%
2026上半年全球国际游客同比
约6.9亿人次
1—2%
UNWTO 2026全年增长预期
此前为3%—4%
−22%
中东地区上半年国际游客同比
冲突直接影响
+1%
亚太地区上半年同比
仍比2019低11%
2026：从季度反弹到单月转负
同比 · %Q1
+2.0%
Q2
−1.0%
6月
−3.0%
上半年
+0.4%
−3%0+3%
UNWTO《世界旅游晴雨表》：2026年Q1 +2%，Q2 −1%，6月 −3%，上半年合计 +0.4%。来源 1 / 7
UNWTO 秘书长谢哈纳赛尔·努韦斯说得很直接：旅游业没有停止增长，但“增长仍然脆弱”。中东局势的影响已经波及该地区以外的目的地；高价格与不确定性，会让游客更看重性价比，更多选择较近目的地或国内旅行。1
日本提供了一个更近的警示：9月访日外国游客同比下降5%，1—9月累计下降2.9%；其中中国大陆游客1—9月下降55.5%，9月已是连续第10个月下降。2 当政治、汇率、舆情中的任何一个变量转向，入境游可以在很短时间里从“增长引擎”变成“压力测试”。
日本样本 / 入境游也会失速
不要把“入境增长”当成理所当然
9月访日外国游客同比 −5%，1—9月 −2.9%；中国大陆游客1—9月 −55.5%，连续10个月下降。对任何目的地来说，入境游的增长都建立在“关系、预期、便利化”三个变量上，而不是永久红利。2
02 / 需求提前
双11，把明年的旅行先卖出去
从“囤机酒”到“囤长尾”，旅游预售正在从清库存工具，变成目的地的“明年订单”。
+100%
境内外线路游成交额同比
飞猪双11
+200%
乐园及景区门票成交额同比
飞猪双11
+120%
国内游轮套餐成交额同比
三峡游轮为代表
5000+
报名去看“最孤独的树”的中国游客
新西兰南岛线路
双11旅游：长线、门票、游轮一起涨
成交额同比 · %飞猪双11旅游度假类商品数据，截至10月21日。口径为成交额同比，未披露绝对金额。来源 3
这组数字最值得注意的不是“涨”，而是“涨在哪”。门票 +200%，说明“确定性强的短途刚需”先被锁定；线路游 +100%，说明消费者愿意把明年的长线也提前买；游轮 +120%，说明“拎包就走”的舒适型产品正在成为增量。3
更有意思的是“打新”：一款新西兰南岛线路，把“去看全世界最孤独的树”做成卖点，销量突破5000件；沙漠观星、雨林徒步、湖泊观光等“原生旅游”成交额增长近三成。消费者不再只买“机酒”，而是在买一个“明年一定要去一次”的理由。38
飞猪方面提到，非标商品“藏在风景深处，需要被翻译给消费者”，所以从8月就开始选品、9月持续种草，用更长的时间讲清楚一个目的地。这其实是把营销周期前置，和“卖明年”是同一件事。3
经营含义 / 预售不是打折
把“库存”变成“预期”，把“流量”变成“订单”
传统预售清的是淡季库存，价格是唯一杠杆；今年的双11，目的地卖的是“明年的确定性”：一条线路、一个场景、一种情绪。对景区和目的地来说，真正的能力不是“上个链接”，而是提前半年把产品、内容、履约和退改规则设计好。
03 / 供给提前
冬春航季：
把运力提前铺到需求前
10月25日起，民航执行冬春航季。冰雪与暖冬，是这次运力增投的两个关键词；航线，是文旅最容易被忽略的“隐形政策”。
2026年10月25日至2027年3月27日，民航执行冬春航季航班计划。航旅纵横数据显示，国内往返上海的计划航班量同比增长超10%，往返成都、昆明增长均超8%；哈尔滨、三亚等冰雪与暖冬目的地的计划航班量也有增长。国际方向，前往首尔、吉隆坡的计划航班量同比增长均约20%，新加坡增长超10%。4
这不是简单的“加班次”。航季换季意味着时刻、航站楼、机型、航线结构一起调整；对目的地来说，它决定了“客人能不能来、什么时候来、以什么价格来”。冰雪目的地要抢的是开板前后的第一波；暖冬目的地要抢的是春节前的长住客。
| 方向 | 计划航班量同比 | 信号 |
|---|---|---|
| 上海（国内往返） | 超 +10% | 枢纽机场继续加密，商务+休闲双轮 |
| 成都、昆明 | 超 +8% | 西南门户承接长线与避寒客流 |
| 哈尔滨、三亚 | 同比增长 | 冰雪与暖冬，一北一南同时加供给 |
| 首尔、吉隆坡 | 约 +20% | 短途出境恢复，东南亚仍是重点 |
| 新加坡 | 超 +10% | 中长途商务/亲子稳定增长 |
数据为冬春航季计划航班量同比，截至10月15日；实际执行以航司和机场为准。来源 4
判断 / 航线是文旅的“隐形政策”
没有运力，场景只是海报
一个目的地能不能接住“冰雪热”“避寒热”，先看航班时刻，而不是看宣传片。冬春航季的运力增投，是比单场营销更确定的信号：航空公司用真金白银押注“这个冬天有人来”。
04 / 场景提前
庙会与电竞：
把年轻人提前拉进场景
同一天，北京古北口用长城庙会做“文化场景”，西宁用电竞大会做“青年圈层”。两个城市，两种语言，同一个动作：把“到场”变成“参与”。
青海 · 西宁 / 10.22—10.25
电竞产业大会：把“会议”做成“嘉年华”
第七届中国电竞产业大会首次走出东部、落地西宁，100家头部企业、150余位嘉宾；配套ESCC青海省高校电竞总决赛、国风次元嘉年华、汉服巡游、宅舞大赛与国潮市集，形成“会议谈合作、赛事聚人气、嘉年华促消费”的闭环。
100家企业150+嘉宾会议+赛事+节展
01 / 文化母体
有故事
长城、庙宇、河湟文化，先有一个能反复讲的母体。
→
02 / 青年圈层
有语言
NPC、电竞、汉服、coser，用年轻人熟悉的语法翻译。
→
03 / 可参与
有动作
巡游、比赛、市集、研学，让游客从“看”变成“玩”。
→
04 / 可消费
有闭环
餐饮、住宿、文创、联名，把停留时间变成消费。
05 / 经营理论
从卖库存，到卖预期
低速增长期，最贵的不是流量，而是“确定性”。谁能把明年的确定性提前卖给游客，谁就提前锁定了增长。
旅游产品正在从“现货”
变成“期货”。
| 旧逻辑 | 新逻辑 | 已经发生的信号 | 要警惕 |
|---|---|---|---|
| 卖库存 | 卖预期：提前半年锁定明年的线路、门票、房间 | 双11线路游 +100%、门票 +200% | 退订率、履约能力、现金流 |
| 卖目的地 | 卖情绪：为“最孤独的树”这类理由出发 | 5000+人报名新西兰南岛线路 | 叙事透支、同质化打卡 |
| 卖一次 | 卖一年：用航季、会员、年卡做复购 | 冬春航季加密、游轮会员互通 | 权益缩水、服务跟不上 |
| 等客来 | 提前设计：把场景、内容、运力前置 | 庙会开街、电竞大会落地 | 活动依赖、补贴依赖 |
“卖预期”不是把风险全部转给游客。恰恰相反，它要求目的地把产品、履约、退改、服务做得更确定。预售卖得越好，越考验淡季接待、运力调度和现场体验；否则，今天卖出去的“明年”，会在明年变成退订和差评。
对中小目的地来说，最现实的切口不是“大而全”的预售，而是“小而确定”的产品：一条能说清楚主题的线路、一个能反复办的场景、一个能承诺的服务标准。先让游客敢买，再让他们愿意再来。戴斌的提醒仍然有效：网红不是全部，主客共享才是底盘。预售能锁定订单，但锁定不了口碑；真正决定复购的，还是日常的公共服务与主客关系。10
06 / 趋势判断
接下来，
看这四个“提前量”
新闻会过期，信号不会。以下四条，是接下来两周最值得跟踪的变量。
SIGNAL 01
全球低速，能不能守住1%—2%
UNWTO的全年预期取决于中东冲突时长、油价与通胀。若Q4继续转负，2027年的预算与航线计划都会更保守。
看：UNWTO季度更新 / 油价 / 主要目的地入境数据
SIGNAL 02
双11的“退订率”
成交额只是前半场。真正的需求质量，要看核销率、退订率、出发日期分布，以及商家能不能接住集中履约。
看：飞猪/平台核销数据 / 商家履约
SIGNAL 03
冬春航季首周
10月25日换季后，哈尔滨、三亚、成都、昆明的首周客流与票价，会验证“运力提前”是否变成“需求提前”。
看：航班执行率 / 首周预订 / 酒店入住
SIGNAL 04
场景的“青年化”
古北口用NPC和文创，西宁用电竞和国风。接下来看：这些场景是一次活动，还是能变成常态化的城市产品。
看：复购/停留时长 / 二次消费 / 本地商家参与
| 待观察 | 为什么重要 | 看什么 |
|---|---|---|
| UNWTO 2026全年数据 | 决定全球旅游是“软着陆”还是“再下修” | Q4入境、区域分化、客单价 |
| 双11旅游核销 | 验证“卖预期”是不是真需求 | 核销率、退订率、履约投诉 |
| 冬春航季首月 | 运力是否变成客流 | 冰雪/暖冬航线客座率、票价 |
| 古北口/西宁的后续 | 场景能否常态化 | 活动频次、商户收入、青年客群占比 |
07 / 来源与方法
九个来源，一条逻辑
本期共引用9个公开信源，覆盖联合国旅游组织、新华社、经济日报、中国航空新闻网、飞猪与地方公开报道。
方法：以2026年10月21日至10月22日的公开信息为主，辅以9月UNWTO《世界旅游晴雨表》与10月21日双11数据。优先采用联合国旅游组织、新华社、经济日报、中国航空新闻网及地方政府公开报道；平台数据保留其原始口径，不与官方口径混用。
口径：“同比”均为原文口径；双11数据为成交额同比，未披露绝对金额；“场景公式”为编辑归纳，不是官方提法。部分页面为转载，链接以可访问的公开版本为准。
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